江津区·智能网联新能源汽车及零部件产业园项目

区政府正处级行政职能部门，统筹全区内外资招商引资、投资促进、企业落地全流程服务工作。负责政策规划统筹，对外招商合作网络与项目洽谈等。

以网联化、智能化、电动化为方向，推动汽车产业电动化，融合5G、大数据、人工智能等多种变革性技术，打造智能网联车。推动新能源汽车产业生态由整车研发生产、零部件及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。提供智能驾驶解决方案、车辆网联服务方案，引进培育一批行业内龙头企业。

产业优势。江津区项目选址地20公里范围内有规上汽车零部件200家，其中5亿以上规模21家，重点有小康部件、耐世特EPS、秦安铸造、武汉东环等新能源汽车配套企业。300公里内有冠兴化工、天齐锂业等多家原料企业，可实现就近配套采购。

生产成本优势。辖区内有重庆交通大学等各类院校10所以上，人力资源丰富，劳动力成本是东部地区的60%左右，可提供“订单式”中高端人才培养。已经引进中国物流等专业的汽车零部件第三方物流，依托综合保税区，水公铁立体交通网络，可为项目减轻仓储物流成本。

政策服务优势。辖区内拥有江津区中心医院等三家医院，可协调办理员工VIP窗口。与工商银行等多家金融机构建立战略合作关系，成立华信公司等金融服务机构，组建多支产业基金，提供融资便利。重庆市政府给江津下放了200余项行政审批权，所有项目在立项、规划、建设等方面均可在江津内完成，审批快捷、方便。

园区配套优势。提供充足完整的“七通一平”的地块，并在周边就近规划配套企业用地，降低零部件采购成本，配套半径。可为项目提供专项电力、天然气、自来水等要素保障。

区位交通优势。位于中国西南的核心据点，周边地区经江津周转的进出口货物占比近50%，在江津建设制造基地可最快速、最广阔的辐射中国西南各省，城市快轨连通重庆市核心商圈与江津区，形成水、公、铁多式联运的“大交通、大物流”项目进展:已编制项目推介书。

引进企业产出强度不低于666万元/亩，税收强度不低于20万元/亩。

独资或者合资